有人說，駕駛的風格反映出一個人的個性。
又有人說，投資人的習慣和性格習習相關。
我很好奇，如果我觀察一個人如何開車，是否能推測他的投資模式?
另外，當我們歸納統計結果並做出推測時，又會有哪些失誤?
1. 女人開車
這個歷久不衰的議題，反映出人類對於社會現象的看法。
事實上，既然性別有超過50種，人們一昧否定某個性別族群，就是一種撕裂。
但是，另一群人強調曾經目睹的撕裂，倒過來否定統計上的客觀性，那就是無知。
平均而言，男性開車能力較佳，這個叫做統計平均，一階動差。
討論哪個性別的開車能力差異較大，這叫做變異數，二階動差。
性別造成能力差異的分布差異，叫做偏度，三階動差。
極端駕駛的行為，造成統計的分布變化，叫做峰度，四階動差。
「前面的駕駛開車技術很爛，一定是女人開的。」這就是性別歧視。
「前面的駕駛開車技術很爛，有85%的機率是女人開的。」這可能是統計結果，也可能是偽裝成統計結果的性別歧視。
「前面的駕駛開車技術很爛。另外我原本假設性別不造成駕駛能力差異，但是算出來的P值只有0.00001，拒絕原假設，所以我認為性別影響統計結果。同時我利用各階動差建立不同族群的CDF，既然觀察到特定行為的誇張Z值，因此我透過Bayesian定理推算，前車有85%的機率是女性駕駛。」這是一個很認真思考的駕駛，只是比較直率。
「我們來賭前車駕駛的性別，輸的請客。」這是我喜歡的手段。
2. 利用統計模型，我們可以讓自己的判斷更客觀，也避免因為內心偏見而否定事實。
我就曾經遇過女性作者，從心理層面分析男生喜歡批評女生開車的原因，還算合理。
然後她接著下定論，既然主觀的性別刻板印象會造成心理錯覺，所以性別造成的駕駛能力差異「不存在」。
我看了直接吐血，又是一個認為主觀臆測能夠影響客觀統計的人，浪費了整篇文章的理性鋪陳。
回到投資領域，不管是資產組合的VaR，還是將資產獲利歸因的PCA(主成分分析)，或是衍生商品注重的各階動差風險控管，都離不開模型。
但另一方面，日常生活中不一定有夠多數據，提供我們做出合理的判斷，因此最好的應對方式就是忠於數據。
沒把握的事情就不要說，也不需要吃權利自助餐或統計自助餐。
事實上，我之前曾經寫過一篇「像個女人一樣投資，好嗎?」
除了宣傳自己的理念之外，有個目的就是趁機統計讀者的閱讀能力、推論缺陷和情緒化發言，以及對應的性別。
當時我不知道這些資料有何用處，但直到我開啟騙徒實驗計畫之後，我成功藉此改良了一些魚餌，成效頗豐。
相似的，我也寫過「定投，不好吧」
不過這篇文章不是釣魚，而是認真分析一筆資金分批進場，在長時間段對於績效的拖累。
我當初相信定投，就是因為不懂得利用數據分析，也懶得檢視其它作者的統計結果。
後來被自己的實驗打醒，我才會刻意寫文章提醒讀者，閃避主觀推斷凌駕客觀數據的陷阱。
3. 開車也說了，投資也說了，統計也說了，那到底開車和投資風格有什麼關係?
我認為，根本沒關係。
甚至，就算成功建立起兩者間的關聯模型，過多的雜訊也會破壞實戰意義。
我就來說個故事。
之前有個長輩朋友說我開車很「穩」。
「你這個年紀開車很穩，很好。不過通常有上進心的人，會喜歡超車，開車也不會太慢。」
言下之意，我中線定速110，一直不超車，就是不上進。
「開車就跟投資一樣，有些人喜歡穩定長期投資，有些人比較積極進出。」
事實上，他的投資風格很激進，專攻房地產，常常一出手就是9位數，他認為股市的指數投資太無聊。
不過我聽了沒有說什麼，還是保持原本的駕駛風格，跨縣市把他載回家。
我尊重乘客的感受，所以我選擇這種開法。
有趣的是，早期我的父母知道我的開車風格，認為我的投資遲早失敗。
「看你平常開車都超速，還愛換車道，在股市裡面應該也喜歡殺進殺出、賭到破產。」
這種推斷真的令我哭笑不得，因為事後證明，我的投資風格才是最「無聊」的，而且非常不提倡交易。
我不能把自己的經驗，套用到所有人身上，所以或許統計上，開車會影響投資。
只是這個不完全統計，顯然不能正確形容我。
同理，我覺得各位讀者也沒必要作繭自縛，無論生活中的其它領域有何種風格，我們都可以拿出適合的態度面對市場。
畢竟，能在市場存活下來，就是好的風格。
註: 本文結束，加碼寫一些開車的內容。
我曾經和朋友喝酒飆車，被警察送到醫院。做筆錄的時候條子說，公共危險罪的額度已經用掉一次。(詳細內容我不清楚，似乎是自撞無肇事，而且是舊法律。)
我也曾經在高速公路超速遇到「國家級追焦點」，所以被扣牌照。監理站阿姨跟我說，一年的吊銷駕照額度用掉一半，下半年要克制。
後來我認可康康、小捷、Jaku等Youtuber，於是把測試車輛極限的熱情，拿到賽道發揮。
我非常喜歡開車和騎車，也很喜歡和其它駕駛良性互動，包括輪車和各種燈語、鳴笛。
同時我也討厭一些行為，例如占用內線、龜速行駛、不打方向燈等。
遇到這種駕駛，我也會有我的強力「提醒」。
例如我遇過警車加龜車的「加強版貪吃蛇」，我就長鳴笛示警。
當然，我平時還是喜歡享受公路上的奔馳。
有時候，我在路上偶遇開車同好，大家會一起跑一陣子，節省體力。
我感覺行車紀錄影像配上音樂，非常紓壓。
我貼兩段和路上駕駛互動的影片，可以供各位觀賞。
至於這些陳年紀錄，會不會變成別人檢舉的證據，我就不知道了。